V sobotu 3.9.2005 se uskutečnila pracovní potápěčská akce na Hranické propasti.
Po předchozím stažení nerezové konstrukce „Mercedes“ z hladiny na hranu Zubatice /-48m/ bylo potřeba zmapovat její stávající umístění a posunout ji na výhodnější místo tak, aby se barely bezpečně zaklínily a rameno směřující do liftu se dostalo na jeho střed.
    Podle původního plánu jsme se měli pokusit z barelů pomocí hadice nejprve vypustit vzduch a následně s konstrukcí pohnout na výhodné místo. Tato myšlenka nevyšla a musel nastoupit na řadu brutální síla Michala Guby a Romana „Orla“Brenzy. Nutno podotknou, že měli v zádech morální a vizuální kontrolu Tomáše Ježka .
Já jsem kolem jen kroužil a pokoušel se tuto činnost natáčet. Bohužel se velice rychle snižovala viditelnost a během několika minut viditelnost klesla z 10m na 1m.

    Po cca. 20minutovém boji v hloubce kolem 50m jsme toho měli všichni plné zuby, zásoba plynu se také rapidně zmenšila a tak jsme začali výstup.
Podle Chaluhy /Pavla Říhy/ , který cestou z mapování v hloubce kolem 120m není třeba s hvězdou MERCEDES dále hýbat. Připojuji jeho komentář:“
    Zjistil jsem, že plánovaná manipulace s Mercedesem je zbytečná, protože těsně sousedící původní přemístěný barel s fixním lanem vede pěkně středem Liftu, takže postačí přímo na střed Mercedesu dát nový fix....“. /Podrobnou zprávu o ponoru Chaluhy, kdy mapoval v hloubce kolem -120m naleznete na http://www.propast.czweb.org/phprs/view.php?cisloclanku=2005091201/
    Mimo tento tým byl ve vodě ještě Sabbath s Petrem Vaverkou, kteří pořizovali fotografie z míst za Zubaticí /Suchá rotunda, Nebe 1, Nebe2, Gejzíráky/.
    Fotografie si můžete prohlédnou ve fotogalerii a nebo na webu autora: www.vaverka.net ,pokud Vás zajímají další informace ohledně Hranické propasti /schematický řez HP a další zajímavé informace/ , odkazuji na klubové stránky www. propast.czweb.org